STING MX5 PRO

Description

El último modelo de Talaria, el nuevo y magnífico Talaria MX5 Pro, está diseñado para ofrecer el máximo rendimiento eléctrico todoterreno. El MX5 Pro, el modelo más potente de Talaria hasta la fecha, contiene una nueva batería de 72V/40Ah que lo diferencia del resto de competidores. Siente más torque, acelera más rápido y alcanza velocidades máximas más altas gracias a un aumento del 45 % en la potencia con respecto a los modelos Talaria de 60 V existentes.

Otras características notables del Talaria Sting MX5 Pro incluyen potentes frenos de moto, tres modos de conducción (incluido un modo “hiper” de alto rendimiento), cuatro niveles de frenado regenerativo, una pantalla TFT a color y mucho más. Un potente motor IPM y una sofisticada caja de cambios brindan torque inmediato y un funcionamiento silencioso, que son características de la línea Talaria.

Con características excepcionales de alta especificación y un MSRP asequible, el Talaria Sting MX5 Pro es la solución para los conductores que buscan lo máximo en rendimiento todoterreno eléctrico liviano. El MX5 Pro tiene algunas similitudes con el E Ride Pro SS.

Talaria Sting MX5 Pro: potencia y rendimiento INIGUALABLES
CARACTERÍSTICAS CLAVE

• Batería de 72V 40Ah con celdas Samsung 50S (2880 WH)
• Potencia de frenado mejorada (frenos de disco de 220 x 3 mm, pinzas más grandes y cilindros maestros rediseñados por el DOT)
• Suspensión neumática ajustable y de doble resorte ajustada para un rendimiento todoterreno óptimo (mejorada que MX4)
• 3 modos de conducción, incluido el modo Hyper Performance (exclusivo del MX5)
• Estriberas negras mecanizadas por CNC
• Pantalla TFT en color
• Bujes de rueda mecanizados por CNC de tracción recta con radios reforzados
• Frenado regenerativo (incluida la palanca de freno regenerativo)
  interruptor de faros
• Caja de cambios interna reforzada para una potencia silenciosa y confiable (no más correas desgastadas o rotas)

VEHÍCULO

• Material del chasis: aleación de aluminio 6061 T4 y T6
• Método de proceso: Forjado bajo 6.000 toneladas de presión.
• Método de superficie: anodizado
• Faro: LED
• Horquilla delantera: neumática ajustable + muelle doble (recorrido de 220 mm)
• Amortiguador trasero: recorrido ajustable de 85 mm con varillaje
• Tamaño de rueda: 1,4×19 pulgadas delanteras / 1,6×19 pulgadas traseras
• Neumáticos: neumáticos todoterreno FR 70/100-19 / RR 80/100-19
• Alcance máximo: 100 km a 25 km/h (62 millas a 15 mph)
• Peso neto: 76 kg (159 lbs) con batería
• Dimensiones del vehículo: 1.880 x 770 x 1.088 mm (74 x 30,3 x 42,8 pulgadas)
• Altura del asiento: 840 mm (33,1 pulgadas)
• Distancia entre ejes: 1.250 mm (49,2 pulgadas)
• Longitud del manillar: 760 mm (29,9 pulgadas)
• Distancia al suelo: 300 mm (11,8 pulgadas)
• Ángulo máximo de escalada: 45°
• Carga máxima recomendada: 100 kg (220 lbs)
• Frenos: Hidráulicos FR/RR mejorados de 4 pistones
• Disco de freno: 220 mm x 3 mm

PODER

• Voltaje nominal: 72 V (CC)
• Velocidad máxima: Limitada de fábrica a 32 km/h (20 mph)
• Par de torsión: 500 N.m (piñón 428 48T)
• Potencia nominal: 5,5 kw (sin restricciones)
• Potencia máxima: 13,4 kw (sin restricciones)
• Modo de energía: Eco / Sport / Hyper

ELECTRÓNICA

• Paquete de batería: 72V 40AH
• Celdas de batería: Samsung 50S
• Pantalla: TFT – Velocidad, nivel de batería, voltaje, odómetro
• Frenado regenerativo: ajuste de 4 niveles + palanca de freno regenerativo

MOTOR

• Tipo de motor: CC IPM
• Posición de montaje: montaje medio
• Refrigeración del motor: refrigerado por aire

TRANSMISIÓN

• Transmisión primaria: Caja de cambios
• Transmisión de accionamiento: Cadena 418-108T
• Piñón trasero: 48T